Computer Tips

Yahoo Messenger 11.5.0.228​ Bản Final

Yahoo Messenger - phần mềm chat thông dụng nhất tại Việt Nam.
Các tính năng chính
+ Chia sẻ hình ảnh: Kéo và thả bức ảnh vào cửa sổ IM của bạn và nói về chúng như bạn đang ở đó.
+ Nghe radio : Làm cho đài phát thanh của riêng bạn và nghe nhạc bạn thích!
+ Yahoo! Games
+ Phông nền : Sử dụng tương tác theo nguồn gốc chủ đề, trong tin nhắn của bạn.
+ Tìm kiếm, thêm và kết bạn : Dễ dàng nhận được kết nối với những người quan trọng nhất.
+ Yahoo! Tìm kiếm : Tìm kiếm từ cửa sổ chát của bạn, và nhận được kết quả cả bạn và bạn của bạn có thể nhìn thấy.
+ Truyền tập tin : Kéo và thả file để chia sẻ thời gian thực và thông báo ngay lập tức rằng người mà bạn chia sẻ đã nhận được.
+ Sổ Địa chỉ : Đồng bộ hóa tất cả các thông tin liên lạc.
+ Biểu tượng cảm xúc : Bày tỏ cảm xúc của bạn bằng các hình mặt cười.
+ Yahoo! Avatars: Hình ảnh đại diện cho bạn.
+ Ảnh hiển thị : Chọn một hình ảnh đại diện cho mình để bạn bè của bạn có thể nhìn thấy.
+ Skins: Chọn thiết kế trực quan mới hoặc vô hiệu hóa chúng hoàn toàn.
+ Voice (trò chuyện) : Thực hiệncuộc gọi miễn phí trên toàn thế giới từ máy tính đến máy tính và thưởng thức chất lượng âm thanh tuyệt vời và hộp thư thoại.
+ Webcam : Chia sẻ video sống động với bạn bè và gia đình trên thế giới.
+ Hội nghị : Trao đổi tin nhắn văn bản với nhiều người trong một cuộc họp, thảo luận…

http://xh.yimg.com/gj/msgr/115/client/ymsgr1150_0228_us.exe

Labels: phần mềm

Cú hích tích cực vào V-League từ sự kiện Man City sang Việt Nam

Bóng đá Việt Nam sẽ có những lợi ích gì qua những lần các đội bóng lớn (Arsenal, Man City…) sang thi đấu giao hữu?

V-League giai đoạn đoạn 2 hứa hẹn vô cùng hấp dẫn V-League giai đoạn 2 sẽ sôi động hơn Trong buổi họp báo thông tin về sự kiện Man City giao hữu với ĐT Việt Nam, bầu Hiển có nhấn mạnh: “Man City mang sang đội hình mạnh nhất, thì ĐT Việt Nam cũng phải có những cái tên ưu tú nhất thời điểm hiện tại. Đó vừa là vinh dự khoác áo ĐTQG vừa là cơ hội cọ xát quý báu.” Như vậy có thể dự đoán, V-League giai đoạn 2 sẽ diễn ra vô cùng hấp dẫn, bởi cầu thủ nào cũng muốn thể hiện hết khả năng để lọt vào “mắt xanh” ông thầy người Nhật. Năm 2013 Mạnh Dũng ghi bàn thắng duy nhất cho ĐT Việt Nam vào lưới Arsenal. Dù kết quả sau cùng chúng ta thua 1-7 nhưng khoảnh khắc đó sẽ luôn là kỷ niệm đẹp với toàn đội và NHM bóng đá nước nhà. Trong tương lai, những cái tên đến Việt Nam không chỉ dừng lại ở Arsenal hay Man City, hãy thử tưởng tượng những CLB như MU, Chelsea hay Barcelona thậm chí Real Madrid sẽ có mặt tại Mỹ Đình. Đặt trên tất cả vẫn là màu cờ sắc áo nhưng cũng có thể coi những trận đấu “trong mơ” là một đích ngắm thứ 2 trong đời cầu thủ. Vinh dự chỉ dành cho những người biết nỗ lực. Nhiều học viện như Arsenal HAGL JMG xuất hiện Những tour thi đấu giao hữu giữa Arsenal và ĐT Việt Nam năm 2013 và trong năm nay với Man City là quả ngọt cho sự hợp tác phát triển thương hiệu giữa doanh nghiệp và các CLB lớn của bóng đá Anh. Nếu như bầu Đức năm 2013 sử dụng mối quan hệ hợp tác học viện đào tạo để đưa Arsenal đến Việt Nam, thì bầu Hiển lên kế hoạch mời Man City dựa trên cơ sở đại diện nước Anh và SHB có hợp tác đồng thương hiệu với nhau từ năm ngoái.

Bóng đá Việt Nam cần nhiều hơn nữa những cầu thủ được đào tạo bài bản từ nhỏ Qua những lần hợp tác toàn diện như thế, bóng đá Việt Nam có cơ hội được đầu tư nhiều học viện “chuẩn” như Arsenal HAGL JMG hiện tại. Từ đó, phát hiện và đầu tư trọng điểm vào những cầu thủ tiềm năng. Lứa “gà nòi” đầu tiên của bầu Đức như: Tuấn Anh, Xuân Trường, Đông Triều, Công Phượng… cho dù chưa gặt hái được thành công cụ thể nhưng phần nào đã làm thay đổi bộ mặt nền bóng đá nước nhà. NHM trong nước có niềm tin mãnh liệt vào tương lai sáng lạn sau những năm tháng chìm trong khủng hoảng. Bạn bè khu vực lẫn quốc tế cũng đã có cái nhìn khác vào bóng đá Việt Nam liên tục trải qua những tiêu cực, nhiều tin buồn hơn là tin vui. Kế hoạch Man City mở học viện bóng đá tại Việt Nam đang được phác thảo. Và NHM hãy cứ hy vọng thêm một cái tên tương tự Arsenal HAGL JMG xuất hiện, và đóng góp cho bóng đá Việt Nam thêm những “viên ngọc” xứng tầm châu lục. Xa hơn, giấc mơ cầu thủ Việt khoác trên mình chiếc áo của những CLB hàng đầu châu Âu sẽ thành hiện thực.

Labels: thể thao

HA.GL: Tuấn Anh đeo băng đội trưởng, Xuân Trường bỏ ngỏ trận gặp Hà Nội T&T

HLV Guillaume Graechen khẳng định tiền vệ Nguyễn Tuấn Anh sẽ đeo băng đội trưởng của HA.GL trong trận tứ kết gặp Hà Nội T&T chiều mai. Trong khi đó, khả năng ra sân của Lương Xuân Trường vẫn còn để ngỏ.

Tuấn Anh đeo băng thủ quân, Xuân Trường, Văn Toàn chưa chắc thi đấu - Ảnh: Trí Công

Xuân Trường trở lại tập luyện bình thường - Ảnh: Trí Công

Labels: thể thao

Thêm Facebook Comment cho blogspot có chỉnh sửa và quản lý

Ở bài trước, mình đã hướng dẫn các bạn cách thêm bình luận facebook cho cho từng bài đăng trong blogspot khá đơn giản, không cần phải xác thực tài khoản hay tạo App. Nhưng bất tiện ở chỗ bạn không thể quản lý bình luận của bạn đọc.

Bài viết này  sẽ hướng dẫn các bạn cách thêm bình luận Facebook vào blog quản lý bằng App.

Ưu điểm: Dễ dàng tiếp nhận cũng như quản lý tất cả các bình luận.

<meta content='App ID' property='fb:app_id'/>

Thay "App ID "  = ID vừa đăng ký phía trên.

Thêm đoạn mã bên dưới vào trước thẻ </body>

<div id='fb-root'/>    <script>      (function(d, s, id) {        var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];        if (d.getElementById(id)) {return;}        js = d.createElement(s); js.id = id;        js.src = &quot;//connect.facebook.net/en_US/all.js#xfbml=1&quot;;        fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);      }(document, &#39;script&#39;, &#39;facebook-jssdk&#39;));</script>

 Thêm đoạn code bên dưới vào trước thẻ đóng </head>

<script type='text/javascript'>//<![CDATA[var purl= location.href;var fb_href = purl.substring(0,purl.indexOf(".html")+5);var fbcm ='<div class="fb-comments" data-href="'+fb_href+'" data-num-posts="5" data-width="540"></div>';//]]></script>

Lưu ý:
- data-num-posts="5: Số nhận xét được hiển thị.
- data-width="600: Độ rộng của khung bình luận.

3. Chèn khung nhận xét facebook vào vị trí thích hợp trong blogspot

Thông thường ta sẽ chèn ngay phía bên dưới bài viết. Tìm một trong các đoạn code sau:

<b:include data='post' name='post'/>

Thêm đoạn code sau vào bên dưới đoạn vừa tìm được:

<b:if cond='data:blog.pageType == &quot;item&quot;'><script type='text/javascript'>document.write(fbcm);</script></b:if> 

4.Lưu ý: Để xem và quản lý các bình luận, ta vào https://developers.facebook.com/tools/comments, chọn app vừa tạo.
- Chúc thành công !  Labels: Thủ Thuật Blogger

5 món ăn tuyệt ngon từ củ cà rốt cực tốt cho sức khỏe

Cà rốt là thực phẩm bổ dưỡng tốt cho sức khỏe, những món ngon từ cà rốt không chỉ bổ dưỡng mà còn bắt mắt.

Labels: mẹo vặt

Bộ Giao thông xác nhận vận tải biển chỉ áp 40 loại phí

Xác nhận có nhiều bất hợp lý trong việc áp phí của các các hãng tàu, song theo Thứ trưởng Giao thông Vận tải - Nguyễn Văn Công, doanh nghiệp thực tế không phải chịu nhiều khoản thu như thống kê.
Kết quả đợt thanh tra phụ phí theo cước vận tải của 19 hãng tàu hoạt động tại Việt Nam vừa được Bộ Tài chính báo cáo Thủ tướng cho thấy tại Việt Nam, các hãng tàu có thể thu của doanh nghiệp xuất khẩu tổng cộng gần 70 loại phụ phí, trong đó trung bình mỗi hãng thu khoảng 14, 15 loại (cá biệt có trường hợp thu 47 loại).
Trao đổi với VnExpress xung quanh vấn đề này, Thứ trưởng Giao thông vận tải - Nguyễn Văn Công xác nhận theo thông tin của cơ quan quản lý, doanh nghiệp hiện phản ứng nhiều nhất với 13 loại phụ phí, gồm phí dịch vụ container (THC), phí mất cân đối container (CIC), phí tắc nghẽn cảng (PCS), phí vệ sinh container, phí sửa chữa vỏ, phí thủ tục, phí lưu kho bãi, phí hóa đơn…


Tuy nhiên, tổng số phụ phí mà các hãng tàu áp dụng chỉ khoảng 40 loại. "Điều các doanh nghiệp phản đối là họ bị các hãng tàu thu mà không thông báo hoặc thông báo với thời hạn quá ngắn”, ông Công nói.
Giải thích về báo cáo cho thấy có đến 70 loại phụ phí, ông Công cho rằng nguyên nhân đến từ cách tính của doanh nghiệp. “Ví dụ sau sự kiện 11/9/2001, Mỹ quy định tất cả hàng hóa nhập khẩu vào nước này phải khai báo container theo mẫu hải quan điện tử với tiêu chuẩn riêng. Vì các nhà nhập khẩu không tự làm được nên phải thuê các hãng tàu hay đại lý làm với mức phí khoảng 7 USD mỗi container. Dù là thỏa thuận tự nguyện song khi kê khai, các doanh nghiệp vẫn coi đây là một khoản phụ phí”, Thứ trưởng dẫn chứng.
Một loại phí khác gây bức xúc là dịch vụ xếp dỡ container. Hiện mức phí xếp dỡ này đang được hãng tàu thu ở mức khoảng 83 USD cho mỗi container 20 feet. Song điều làm doanh nghiệp trong nước nhận định phí này bị thu “vô tội vạ” là phần trả lại cho doanh nghiệp khai thác cảng chỉ khoảng 40 USD. Số còn lại được cho là hãng tàu “bỏ túi”.
“Thế nhưng thực tế có rất nhiều tác nghiệp liên quan chứ không phải lúc nào cũng là bốc từ tàu xuống xe hay xuống cảng. Chẳng hạn có loại bốc thẳng từ tàu lên xe đi ngay, nhưng cũng có loại phải bốc vào kho để giải phóng tàu trước. Với trường hợp này, có khi doanh nghiệp chưa nhận hàng ngay thì phải dồn lại để nhận lô hàng khác, khi doanh ngiệp đến lấy thì phải bốc lô container mới ra mới lấy được hàng cũ. Do vậy chi phí bị đội lên”, ông Công ví dụ.
Theo lãnh đạo ngành giao thông, để hạn chế những bức xúc và việc thu phí vô tội vạ, Bộ đang xây dựng một thông tư quy định các hãng tàu phải công khai các khoản thu, chứ không chờ bổ sung vào Bộ Luật Hàng hải dự kiến thông qua vào kỳ họp cuối năm và phải đến tháng 7 năm sau mới có hiệu lực.
Vị Thứ trưởng chuyên trách hàng hải cho hay, thông tư sẽ buộc các hãng tàu công khai cước vận tải, phụ phí với cơ quan quản lý. Bên cạnh đó, danh mục phụ phí phải được đăng ký một thời hạn nhất định trước khi áp dụng. “Đặc biệt, nếu các nhà xuất nhập khẩu thấy các phụ phí này là bất hợp lý thì kiến nghị cơ quan Nhà nước để yêu cầu bên thu phải giải trình”, ông Công nhấn mạnh.
Theo báo cáo của Cục Hàng hải, đến tháng 10/2014, Việt Nam có khoảng 40 hãng tàu biển nước ngoài đang hoạt động, đảm nhận khoảng 88% khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu, trong đó đảm nhận gần 100% hàng hóa xuất khẩu đóng trong container xuất, nhập từ các thị trường như Châu Âu, Bắc Mỹ.
Các doanh nghiệp Việt Nam do không được trực tiếp đàm phán ký kết hợp đồng vận chuyển, thường bị áp đặt. Đồng thời, vì chưa có các văn bản quy phạm pháp luật quy định về việc quản lý, giám sát thu phụ phí nên không bảo vệ được quyền lợi của chủ hàng và các hãng tàu thường lạm dụng để thu thêm một số loại phí.
Góp ý cho Bộ luật Hàng hải tại Quốc hội ngày 22/6, đại biểu Nguyễn Phi Thường (Hà Nội) đề nghị cần tạo hành lang pháp lý để xử lý tình trạng các hãng tàu áp đặt thu phụ phí theo cước vận tải biển vô tội vạ với các doanh nghiệp Việt Nam mà không có sự kiểm soát của bất cứ cơ quan quản lý Nhà nước.
Chí Hiếu

Labels: thị trường

Phim Ấn Độ dài gần 2.000 tập làm dậy sóng màn ảnh Việt

Labels: làm đẹp

Cập nhật danh sách chuyển nhượng mùa Hè 2015

BongdaPlus tổng hợp những thương vụ chuyển nhượng đã hoàn tất tại 5 giải VĐQG hàng đầu châu Âu từ nay cho tới khi thị trường mùa Hè 2015 khép lại.
Labels: thể thao